政治和产业化:在美国和普鲁士铁路初

Bookcover - olitics and Industrialization: Early Railroads in the United States and Prussia
科琳dunlavy。 政治和产业化:在美国和普鲁士铁路初。普林斯顿大学出版社,1994年。

就国家政治机构如何影响产业变革的进程?美国和普鲁士铁路的诞生,这种比较研究提供了历史的见解这个关键,但很少研究,问题。分析19世纪30年代和19世纪40年代的发展,科琳dunlavy显示两个非常不同的政治结构如何影响铁路决策的铁路利益的组织和技术选择的过程的动态。

dunlavy检查一个看上去有些自相矛盾的丰富的政治背景:专制,集中普鲁士采取了基本上放手政策向铁路,但更自由,分散的美国政府寻求既大力促进和规范新的行业。通过还分片利益和技术选择,美国结构阻碍了铁路作为一个系统的出现,而集中普鲁士结构促进它。本书通过描述如何铁路本身由19世纪50年代沉淀既有政治结构的转型结束。政治结构,dunlavy节目的影响更加敏锐的灵敏度,丰富了我们的工业和政治变革,过去和现在之间复杂的相互作用的理解。